四季彩 Hobby 美工房 四季彩 BLOG 鍾馗二式水戦

2012年06月10日

インサイト154

120610.gif 今週の燃費。
 走行336.9km÷給油14.88L=実燃費22.64km/L。車載データが25.5km/Lで誤差は-11.21%。前回、誤差が少なかったので今回は多め。
 オド燃費は実燃費22.07km/L。車載データが23.8km/Lで誤差は-7.26%。メーター燃費はもっと正確にして欲しいところ。
NEC_0030.jpgDCF00071.jpg  この2枚は、携帯データをPCにバックアップした時に入っていた写真。
 66666kmは何となく撮った。数字は素数が好きだけど、6とか8も好き!

2012年06月03日

インサイト153

120603.gif 今週の燃費。
 走行673.7km÷給油27.67L=実燃費24.35km/L。車載データが25.6km/Lで誤差は-4.89%。
 来週あたり10回目のエンジンオイル交換予定。

 iQはというと、22.9km/Lだと!なったるこったい・・・。
 

2012年05月27日

インサイト152

120527..gif 今週は給油無し。
 車載データ上は、走行296.3kmで25.3km/L。気温が上がってきたので、メーター上では25km/L超が当たり前になってきた。

 インターナビのモデムはUSBで繋がっているんだけれど、USBハブを介したらどうなるんだろうと思ってテストしてみた。
 普通のUSB2.0ハブに、モデムとUSBメモリースティックをさしてみたら、モデムはOKだけれどUSBメモリーのは認識しなかったのでMP3を聴くことはできなかった。
 USB1.1ハブを使ってみても同じだったので、残念ながらハブは使えないということでFA。

2012年05月20日

インサイト151

120520.gif 今週の燃費。
 走行664.8km÷給油30.03L=実燃費22.14km/L。車載データが23.5km/Lで誤差は-5.80%。
 ホンダで数値を落とされても、結局そこそこまで回復。吸気温度が30℃を超えてくると、燃費が伸びる。
 ECUの書き換えの実感はない。LS専用プログラムではないようなので、アクセルオフ時のパドルによるシフトダウンで、ガソリン噴射が安定しないのは治っていなかった・・・。

2012年05月13日

インサイト150

120513.gif  今週は給油無し。
 車載データ上は、走行281.9kmで21.4km/L。5/10〜11は車検でホンダの人が乗ったので、大幅にダウンしている。
 iQの燃費は、21.5km/L
120510.gif その、ホンダの人が乗った時のデータ。
 データ自他が悪くなるのは別に構わないんだけど、シートに汗のにおいが付くのがイヤなんだよナァ。
 スバルなんかだと、シートにはカバー、フロアには紙を敷いてくれるんだけど、ホンダではそういう気の配り方は無いようだ。
 あとは、私用で乗って欲しくはない。ナビとドライブレコーダーで確認できちゃうから。室内の映像も残るので、結構笑えたりする。

2012年05月06日

インサイト149

120506.gif 今週の燃費。
 走行467.2km÷給油20.00L=実燃費23.36km/L。車載データが25.4km/Lで誤差は-8.03%。
 10〜11日は車検だ!特別問題はないので、ブレーキフルード交換だけでイイだろう。BG5の時とは違って、基本ドノーマルなので、純正のDOT3(?)で十分だ。

2012年04月29日

インサイト148

120429.gif 今週の燃費。
 走行688.2km÷給油32.05L=実燃費21.47km/L。車載データが22.9km/Lで誤差は-6.23%。
 4/28にも横須賀まで往復。やっぱり、高速燃費は今ひとつ伸びない。運転が悪いと言えばそれまでだけれど、ストレス無く走ろうと思えばいた仕方のないところ・・・。

2012年04月22日

インサイト147

120422.gif 今週の燃費。
 走行497.4km÷給油20.81L=実燃費23.90km/L。車載データが25.1km/Lで誤差は-4.77%。
 火曜日は、暖かい日中に走ったので数値がヨカッタ。

 iQは21.8km/Lだと!実燃費でも21km/Lぐらいはいっているハズ。iQ恐るべし!

2012年04月15日

インサイト146

120415.gif 今週の燃費。
 走行323.8km÷給油13.84L=実燃費23.40km/L。車載データが23.7km/Lで誤差は-1.28%。
 前回はスタンド店員がムキになって入れてくれたので、今回の誤差は小さめになっている。
 13日の帰路山岳路では、おもしろおかしく走ったけれど、それほど落ち込んではいなかった。評価は低いけれども・・・。

2012年04月08日

インサイト145

120408.gif 今週の燃費。
 走行689.3km÷給油32.00L=実燃費21.54km/L。車載データが23.9km/Lで誤差は-9.87%。
 スタンドの店員が、ムキになって入れていたから誤差が大きめ。

 先週に引き続き、今日もちょっくら横須賀まで往復。渋滞さえなければ、高速での片道200kmはまったく苦にならない。
 今日は奥さんと二人だけだったけれど、クルマでの移動中はたくさん会話ができる数少ない空間なので、充実した時間となる。

2012年04月01日

インサイト144

120401.gif 今週の燃費。
 走行722.1km÷給油31.80L=実燃費22.71km/L。車載データが24.3km/Lで誤差は-6.55%。

 今日は、夏kiを横須賀まで送っていったので、距離が伸びた。気温が上がってきたので、燃費もマァマァ。
 ナビやプレミアムクラブのルート計算だと往復406kmのはずだが、実走行距離は400.5km。タイヤの外径がノーマルより1.47%大きくなっていることを考えると、おおむねその差と等しくなる。
 なので、実際の燃費データはあと僅かにイイはずだ。

2012年03月25日

インサイト143

120325.gif 今週の燃費。
 走行631.1km÷給油28.51L=実燃費22.14km/L。車載データが23.1km/Lで誤差は-4.17%。

 3/25現在のトータルデータ
走行距離 62,443.0km
消費ガソリン 2,835.45L
ガソリン代 \364,802
ガソリン単価 \128.66
実燃費 22.02km/L
メーター燃費 23.20km/L
10・15モード達成率 78.65%
JC08モード達成率 91.76%
 通勤片道30kmのうち、約10kmは山越えのアップダウン。エコランはそれほど意識していないけれど、山道は時々ハイペースになることがある。
 もちろん、無駄は燃料消費はしないようにしているけれど、基本的にECONオフで195/55R16タイヤということを考えれば、十分なデータだと思う。タイヤの走行抵抗だけではなく、直径が大きくなったことでの誤差でもデータ上は不利になる。

 奥さんのiQの車載データは、19.9km/Lだった。

2012年03月18日

インサイト142

120319.gif 浜松行きの燃費。
 走行788.1km÷給油38.40L=実燃費20.52km/L。車載データが22.2km/Lで誤差は-7.55%。
 行きの首都高で事故渋滞があったことと、東名での流れの悪さで20km/L少々に留まった。
 しかし、満タン出発→無給油で走れたのでヨシとしよう。

 コレは、帰路に通った大橋ジャンクション。

 

2012年03月11日

インサイト141

120311.gif 今週の燃費。
 走行751.0km÷給油34.24L=実燃費21.31km/L。車載データが23.3km/Lで誤差は-8.54%。

 火曜日に高速走行予定なので、タイヤを交換したついでにラジエター前に取り付けていたカバーを外した。

2012年03月04日

インサイト140

120304.gif 今週は給油無し。
 車載データ上は、走行352.3kmで22.4km/L。
 iQの燃費は、20.4km/L

 金曜日に、オイル/オイルエレメント/エアクリーンフィルターの交換。しめて、9,839円。毎度クルマを取りに来てもらっていて申し訳ない!
 プレミアムクラブサイトのデータでは、この3年間でディーラーに支払ったメンテナンス費用は57,269円。交換パーツがあると、その都度ナビに表示されるのはとても便利だ。予約もサイト上からできるし。
 翌日土曜に支払いのためにディーラーへ寄った時に、5月連休明けに車検を予約。サイトによると、交換はブレーキフルードとミッションオイルだけで良さそうだ。
 室内の光触媒消臭とエアコン洗浄をやってみようと思っている。

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