四季彩 Hobby 美工房 四季彩 BLOG 鍾馗二式水戦

2012年02月26日

インサイト139

120226.gif 今週の燃費。
 走行478.0km÷給油21.91L=実燃費21.82km/L。車載データが23.4km/Lで誤差は-6.77%。
 このところ、氷点下にならないので若干燃費アップ!

 先日、お客様との会話でクルマの話をしていた内容で、無限サスペンションの件が出た。
 「ナビ画面のエコ情報と、プレミアムクラブのサイトのせいか、スムーズでおとなしい運転がデフォになってしまったので、無限サスの意味がほとんど無くなってしまった。」と話したら、「クルマはノーマルが一番!」だと・・・。

2012年02月19日

インサイト138

120219.gif 今週の燃費。
 走行417.7km÷給油19.34L=実燃費21.60km/L。車載データが23.4km/Lで誤差は-7.70%。
 ラジエターカバーをして暖房の効きは良くなったけれど、燃費は変わった感じはしない。
 燃費については、吸気温度をアップさせた方が効果が出るだろう。ホースの取り回しが面倒そうなので、実行予定はないが。

 ところで、今日の『サザエさん』(普段まったくテレビを見ないtomo春が、サザエさんだけは見ている)の台所でのシーン。流しの上の棚に、あんだんての『からだを洗うシャンプー』と『髪を潤すトリートメント』のパウチケースがあった。
 マァ、たまたまラベルの色とデザイン、容器の形が似てしまっただけだろうけど・・・。

2012年02月12日

インサイト137

120212.gif 今週の燃費。
 走行309.9km÷給油14.76L=実燃費20.98km/L。車載データが22.0km/Lで誤差は-4.63%。
 そろそろ60,000kmで、オイル・オイルエレメント・エアクリーンフィルターの交換時期。
 5月には車検だ!

2012年02月05日

インサイト136

120205.gif 今週の燃費。
 走行694.3km÷給油34.83L=実燃費19.93km/L。車載データが22.0km/Lで誤差は-9.39%。
 今回は誤差が大きいナ。

2012年01月29日

インサイト135

120129.gif 今週は給油無し。
 車載データ上は、走行242.6kmで22.3km/L。
 氷点下が続いているけれど、ラジエターにカバーをしたおかげか暖房の効きが良くなったようで、寒い思いをしなくて済んでいる。以前は27度設定だったけど、今は26℃設定でOK!

 ナビのHDDが空き容量7%となってしまった。CDは現在230枚入っているけれど、まだ入れていないCDが残っている。あと7〜8枚入ればイイところか?

2012年01月22日

インサイト134

120122.gif 今週の燃費。
 走行684.1km÷給油32.96L=実燃費20.76km/L。車載データが22.2km/Lで誤差は-6.51%。
 走行中の燃費はそれほど悪くはない。夜雨渋滞で、20km/L程度だったし。
 0km/Lの暖機運転時のガソリン消費量は思いのほか大きいから仕方がない。
 同じような条件のiQはといえば、車載データで20km/Lジャスト。iQでは誤差があまり無いことを考えると、非常にイイ数値だ。

2012年01月15日

インサイト133

120115.gif 今週は給油無し。
 車載データ上は、走行379.4kmで22.0km/L。

 先週火曜日に、エアコンコンデンサーとラジエターのスキマにアルミパネルを入れてみた。
 アルミパネルといっても、百円ショップで売っている『ガスコンロ用』のカバーで、薄っぺらの大きい代物。
 それを半分にして、ラジエターの運転席側半分を塞いだというわけ。
 効果はそれほど出ていないけど、外気温0度時60km/h巡航の水温が、67度から75度にアップした。これによって、暖房の利きと多少の燃費アップが出来た。
 数kmだらだらと続く緩やかな下りでは、エンジンは止まったままなので外気温0度で55度まで下がっていたけれど、カバーをしてもそれほど変わらない(57度ぐらい)。ただ、その下がり具合が遅くなっただけ。
 水温のピークは、カバー前・カバー後とも変わらずに、最高85度で安定しているので、カバーをする事に問題は無さそうだ。

2012年01月08日

インサイト132

120109.gif 今週の燃費。
 走行762.5km÷給油34.22L=実燃費22.28km/L。車載データが24.2km/Lで誤差は-7.92%。

 1/6は通勤+横須賀往路。昼間で暖房も必要なかったので、26.2km/L。
 1/7は横須賀復路。ライトや暖房オンだったので、24.3km/L。走行ペースはほとんど一緒だったので、-2km/L分は主に<電気代>?

2011年12月31日

インサイト131

111231.gif 今週の燃費。
 走行676.1km÷給油33.13L=実燃費20.41km/L。車載データが22.1km/Lで誤差は-7.66%。

 現在、Touch-B.R.A.I.N.では、「回転」「水温」「インマニ圧」「点火時期」「インジェクター噴射量」「インジェクター噴射時間」「空燃比フィードバック制御情報」「パワー」をデジタル表示させている。
 車両情報として、排気量を1300cc、重量を自分の体重や追加装備品を考えて1300kgに設定してあるせいか、ピークホールドされたパワーは、なんと131ps!
 システムパワーは100psチョイのはずだから、モーター分も考慮して1400cc程度に設定した方がいいのかも。

2011年12月25日

インサイト130

111225.gif 今週は給油無し。
 車載データ上は、走行314.2kmで22.2km/L。

 スタッドレスタイヤにしたら、とてもうるさく感じる。やっぱり、LM704がとても静かだったということをあらためて認識した。
 スタッドレスは、パターンノイズが大きいのはしょうがないとして、タイヤ内の反響音が結構気になる。
 春までのガマンだ・・・。

2011年12月18日

インサイト129

111218.gif 今週の燃費。
 走行375.8km÷給油17.66L=実燃費21.28km/L。車載データが22.7km/Lで誤差は-6.26%。
 オド燃費は24km/Lに落ちてきたが、JC08モード燃費比で100%クリア。オド実燃費は22.13km/Lだけどネ。

 Touch-B.R.A.I.N.でインサイトの水温の動きが読めてきたので、最近では<アナログ水温計・吸気温度・空燃比フィードバック制御状況・インジェクター噴射量・点火時期>の5項目を表示させている。
 燃費関係の補正は未実行のまま。燃費については、ナビでかなり詳細なデータが出るので必要がない。
 パワー表示も未補正だけど、現在のピークホールド値は66ps(笑)
 水温計他の数値を見るようになって、これからの冬本番、ラジエターを塞ぐ方法を本気で考えはじめた。

2011年12月11日

インサイト128

111211.gif 今週の燃費。
 走行448.3km÷給油20.98L=燃費21.37km/L。車載データが23.7km/Lで誤差は-9.84%。

 火曜日にスタッドレスに交換したから、外径が小さくなったことで見せかけの燃費は僅かに良くなっているはず。
 同じ16インチホイールでも、195→185だけじゃなく、オフセットの関係もあって貧弱に見える。
 見かけだけじゃなくて、グリップも貧弱。春までのガマンだ・・・。

2011年12月04日

インサイト127

111204.gif 今週の燃費。
 走行547.6km÷給油26.39L=燃費20.75km/L。車載データが22.5km/Lで誤差は-7.78%。

 iQの方は、21.5km/Lだった。実燃費はiQの方がイイかも……。

2011年11月27日

インサイト126

111127.gif 今週の燃費。
 走行360.5km÷給油17.25L=燃費20.90km/L。車載データが22.6km/Lで誤差は-7.53%。
 今週から朝の暖機運転をしている。5分間だけど、結構な消費量(暖気1分で8〜10ml)だから、車載のデータもどんどん落ちる。
 それでもガソリン消費よりも「快適性」と「安全性」を重視!

2011年11月20日

インサイト125

111120.jpg 今週の燃費。
 走行452.9km÷給油20.01L=燃費22.63km/L。車載データが24.3km/Lで誤差は-6.88%。
 水曜日に大子行ではゴー・ストップが多かった割には数値がイイ。
 昨日今日は結構な雨+渋滞のため、若干数値が落ちてるけど、曇り止めのためにエアコンオンだったことを考えればこんなモンだろう。
 朝の車内温度が5度を下回るようになってきたらリモコンエンジンスターターの出番だ。