美工房 四季彩 BLOG

　今年は『藤田観光りんご園』にリンゴをお願いしておいたので行ってきた。ここは、試食のリンゴを『輪切り』にして出してくれるから無駄なくいただくことができる。火曜日の大子町はSLの試運転もあったので結構な渋滞だった。

　今週の燃費。
　走行302.4km÷給油15.12L＝実燃費20.00km/L。車載データが22.2km/Lで誤差は-9.91％

　取り付けた無限ブルーミラー。僅かにスキマができるが気にならない。どちらかというと、『無限MUGEN』のロゴの方が気になる。
　防眩効果は十分以上で満足。親水状態も問題なく、雨の日もクリアな視界。「青く」見えるのは最初ちょっと違和感があったけれど、慣れれば大丈夫。
　両面テープで貼るので、その厚みのクリアランス確保のために「凸面」鏡としたようだ。うまく計算されているようで、ミラーの縁はノーマルミラーにきちんと接触している。1000Rに曲面で、見える範囲が少し広がったけれど違和感無し。縁の歪みがまったく無いので、ノーマルよりもイイかも！
　問題はヒーター機能が極端に弱くなったこと。時間が経てば暖かくなるんだけれど、トンネルに入った時など即効性が欲しい時には役に立たなくなってしまった。

　『自衛隊音楽まつり』全2時間分のアップ終了！これで夏kiと親戚に見てもらえる。
　動画ではナカナカ伝わらないけれど、とにかく素晴らしいの一言で2時間の公演中一息つくことさえ許されないほど濃密な内容だった。米軍は練習不足なのか若干演奏の質が落ちる（もちろんドリル演奏の難しさはよくわかっている）が、海兵隊の『火の鳥』『星条旗を永遠なれ』の編曲はとてもヨカッタ。
　外での待ち時間や会場内でも、とても迷惑なお年寄りが多かったけれど、自衛官の対応の良さや演奏の質のおかげで不快感を感じることがなかった。
　上は、防衛大学校儀じょう隊のファンシードリル。風車がカーブしているのがスゴイ！

　無限ブルーミラーとエアクリーナーを受け取りにディーラーに寄って、ついでにわが家で『カワイイ』と話題になっているN-ONEに試乗してきた。ターボのグレードは一番上のモデル。色は黒。
　「お一人でご自由にどうぞ！」とのことなので、ディーラーから比較的近い『高鈴山』を走ってきた。結構な勾配を登っていって頂上付近の高鈴ゴルフ倶楽部でUターンして下りというコース。

■足回り＝サスが柔らかくロールが大きい（とくに初期ロールスピードが早い）ので、ダンパーの伸び側は50％以上アップ＋スタビライザー径をアップしたい。スポーツサスを入れれば解決するか？
■ハンドリング＝安定してアンダー。VSAオフでもホイールスピンしてアンダー。下りコーナー中のブレーキングでも巻き込みは小さいので結構リラックスして走れる。でも、相変わらずHONDAはステアリングギア比が低いので、高鈴山のようなタイトコーナーの多い所ではステアリング操作がかなり忙しい。
■動力性能＝パワーは必要にして十分。一人乗りならストレスは感じない。VSAの介入が早めだけど、VSAオフだとホイールスピンが大きくラインが取りづらい。
■燃費＝走り方が悪かったけれど、試乗では8km/L程度だと思う。JC08で21.4km/Lなので、普通に走れば17〜9km/L程度走りそう。
■シート＝柔らかいので、シートベルトを締め付けてロックさせていても姿勢が固定できない。長距離はちょっと疲れそう。ステアリングポストにテレスコピック調整があればベストポジションが取れそうだったのに残念。リアシートの広さは普通だけれど、リクライニングできるのと跳ね上げて背の高い荷物が積めるのや便利だ。
■質感＝インサイトより内装の質感がイイ（笑）！特にパドルシフトやシフトレバーの操作感が◎。車内も結構静かだし、トルコン付のCVTだからインサイトよりも走り出しが滑らか。減速時にエンジンルームからわずかに高周波音が聞こえていたのはなんの音だろう。アイドリング（アイドルストップは無い）時の振動も気にならないレベル。暖房の効きもインサイトより遥かにイイ！

　結果、コレはかなり「買い」のクルマだ。久々に「イイナ」じゃなくて「欲しいナ」と思えるクルマ。高速走行は試していないので、コレがクリアできればファーストカーとしての使用もできそう。ワゴンR-RRの買い換えにN-ONEを筆頭候補にあげておこう。
　ちなみに、ツートーンのカラーは納車半年待ちだそうだ。

　今週の燃費。
　走行604.4km÷給油28.46L＝実燃費21.24km/L。車載データが22.5km/Lで誤差は-5.61％

　昨年と同じように水温低下防止（暖房対策）のため、ラジエターの前に半分カバーをつけた。

　一度聞いてみたいと思っていた『自衛隊音楽まつり』。平均倍率は10倍というこのイベントにインターネット応募していたんだけれど、なんと当選してしまった！マァ、金曜日午後の公演に応募したので倍率はちょっと低かったろうが。
　で、11/16(金)に仕事を休んで夫婦でお出かけ。天気も良く暖かかったので2時間の野外行列も苦にならなかった。それでも3本目の行列の中間から後！
　手荷物検査のあとに入場となったが、多くの人は1階の入り口へ集中。我らは最初から3階狙い。夏kiから「ズームやパン無しに全体を録画してきて！」との要望があったので、できるだけ余分なものが写らない3階最前列中央右寄りに陣取る。コンパクトな三脚にビデオカメラをセットし、後方の人たちに迷惑とならないように死角にはいるようにしつつ、液晶モニターはたたんだまま全2時間を録画した。
　下動画は『自衛太鼓 乱・和』。一番拍手が大きかった。1080iのHDだけど、MP4にエンコードしたので画質・音質ともに少し質が落ちている。〆の曲はやっぱり『山彦』！

　少し寒くなってきたせいか、ネコたちはニンゲン様よりも早くお休みになるようだ。いろいろな寝姿を見せてくれているその一部。
　キィアは高飛び込みのポーズのよう。パンとクゥラは一緒に寝ることが多くて、足や手が絡み合っていることが多い。3枚目はクゥラが苦しそうなんだけれど・・・。

　今週は給油無し。
　車載データ上は、走行361.6kmで22.38km/L。

　最近、ヘッドライトが眩しいクルマが増えている。オートレベライザーのついた車種はまだイイんだけれど、マニュアルレベライザーのクルマの人たちは、貨物重量や乗員数によってきちんと調整しているんだろうか？マァ、してないんだろうけれど・・・。
　ルームミラーは防眩がついているからイイとして、インサイトのでかいドアミラーだと眩しくて危険だ。ということで、先月ミッションオイルを交換しに行った時に、『ブルーミラー』を注文してもらおうとオプションカタログを見せてもらったら無かった・・・。どこかで見たような気がしていたんだけれど。帰りにマイナーチェンジしたCR-Zのカタログ一式を頂いたので、数日前に眺めていたら無限カタログにブルーミラーがあった！なんだ、無限のカタログで見ていたのか！即エアクリーナーとともに発注。
　両面テープで貼るタイプらしいので、ヒーテッド機能がちょっと弱くなるのはガマン。親水コーティング済のようなので、その点は◎。1000Rの曲率にはすぐに慣れるだろう。

　しばらく前にガンダムのプラモが届いた！
　まずは、『RG 1/144 RX-178 ガンダムMk-II (ティターンズ仕様)』リアルグレードはRX-78ガンダムに続いて2体目。さすがにすばらしい出来で、素組み＋ウェザリングにフラットベースのコーティングだけでイケそう。制作はtomo春にお願いする予定。
　コッチは夏kiの希望で予約しておいた『HGUC 1/144 ジム・スナイパーII ホワイト・ディンゴ隊仕様』バンダイプレミアムでしか手に入らない特別仕様。夏kiが正月休みに帰ってきたら作るらしい。

　とーちゃんはもうすぐ発売予定の『RG 1/144 MSZ-006 ゼータガンダム』を作ってみようと思っている。

　中高生のときに、ヒマさえあれば（授業中も）本を読んでいた。小説に混じって、読書と言えるかどうかわからないけれど「交響曲のスコア」を読むのもスキだった。A6サイズぐらいの本で大型書店で10冊程度買っていたと思う。
　ドゥダメルの『展覧会の絵』DVDでマーラー1番のスクール・オブ・リスニングを何回か見たら30年ぶりぐらいにスコアが読みたくなった。実家に行けばあるはずだけれど、昨年の震災で2階の二間は大量の本が崩れたまま廃墟状態なのでパス。ネットで探してみたら、こんなサイトを見つけたので数曲ダウンロードさせてもらった。当然著作権が残っているモノは無いが、欲しい曲はおおむね手に入りそうだ。スコアがあればMidiも作れるので、今後携帯の着信音も増えそうだ。ちなみに現在の着信音は「巨人」、メールは「マミさんのテーマ（まどかマギカ〜）」

　で、マーラー1番「巨人」。656小節のホルンのところに※)があって、下欄に解説がある。演奏ガイドによると「註：ここから（決して４小節前ではなく）終わりまで、すべての音を消してしまうほどの賛美歌風のコラールが充分な音量に達するまで、ホルンは音を強めることが望ましい。ホルン奏者達は、最大の音量が得られるように、残らず立ち上がる。場合によっては、トランペット１本とトロンボーン１本を加えてもよい。」練習番号56の上には「註：ホルンがすべてを（トランペットさえ）消してしまう程の音量で!」だそうだ。
　SBYOVでのスクール・オブ・リスニングはドゥダメル/LA-Philよりもさらにメリハリがあって、よりドゥダメルの理想に近いのだろうと思われる。SBYOVの巨人がどうしても欲しくなってしまった。

　今週の燃費。
　走行644.7km÷給油30.00L＝実燃費21.49km/L。車載データが23.4km/Lで誤差は-8.16％
　しばらく空気圧のチェックをしていなかったので実行。寒くなってきたせいか、インサイトもｉＱも20kPaと低かったので、それぞれ前輪240kPa・後輪230kPaに調整。

　写真は先日77,777kmになった時に撮ったもの。

　とってもマズイ！F-2がまったく進んでいなかった。テクスチャーどころかモデリングもいっこうに終わらない。毎度のことだけれど、始まりは早いのに土壇場にならないと進めようとしないのは悪いクセだ。
　とりあえず、機外装備のミサイル作成。一般的対艦使用のA-2形態でもイイんだけれど、完全武装の対艦B-2形態にしたいので、中距離AAM-4x2を作成。翼端のAAM-3x2・翼下ASM-2x4と合わせて国産ミサイルで統一。　チョット「それっぽく」なってきた。