現在、おおむねｉＱの購入に傾いている。もともと、ｉＱにはまったく興味がなかったんだけど、ようつべで「インサイト vs シビックHV vs 20プリウス vs ｉＱ100G」での筑波サーキット3ラップ競争を見て興味が湧いた。ナゼかというと、筑波3ラップではプリウスより1000ccのｉＱの方が速かったらから。（ちなみに結果は インサイト>シビハイ>ｉＱ>プリウス）
もちろん1000ccだからパワーはないんだけど、コーナリングがトヨタ車らしくない姿勢だったのが印象的。
で、ｉＱが候補ナンバーワン（オーナーとなる奥さんが気に入ったから）なんだけど、なかなか走ってない（そこが魅力なワケだが）ので色味の確認ができないのが問題。「ディープアメジストマイカメタリック」の実物を見たくても、なかなか無いのでネットで調べたら西那須野にあった。ちょうど、レザーパッケージだったし！
火曜日に那須へ行く用事があったので、西那須野ネッツでｉＱの中古を見てきた。あいにく大雨だったのが残念だけど、カタログほどキツイ紫じゃなくて、落ち着いたイイ色だった。
そんなこんなで、今日セールス氏にｉＱの100Gを持ってきてもらっていつもの山道を試乗してみた。まいどのことだけど、そこそこのペースで登って下ってと走ると、セールス氏はビックリしてくれる（笑）！
ｉＱ、下りはかなり速い！全開にはしないで7割程度で流したけど、ブリヂストンのエコピアはほとんど鳴きどおし。σ(＾＾)にとってはかなり余裕のスピードだけど、セールス氏は「初めての体験でした」だそうで・・・。
最遅納期で来年3月でイイんだけど、長男が9月に免許を取るから9月納車で話を進めよう。10万円の補助金も間に合いそうだし！
元がスバリスト（本当は今でも）なんで、フツーの人に人気のある本流（例えばプリウス）にはさほど興味が持てません。
マーチ・スイフト・フィットHV・ヴィッツ・トヨタ小型HVの発表が控えてますが、現段階の情報では大きな魅力を感じないのが残念です。
ダイハツ製の3気筒エンジンはフィーリングは良くないですが、「回っている」感じは嫌いじゃありません。
4気筒の1300も乗りましたが、確かにスムーズですが重量が60kg重くなるので、一般道での加速感にさほど差は感じなかったです。
ウチではヴィッツ・フィットの2〜30万円高（ｉＱは値引き無し）でも納得しています。