今週の燃費。走行642.8km÷給油28.73L＝燃費22.37km/L。車載データが24.2km/Lで誤差は-7.16％。
タイヤが195/55R16 直径620mmになったため、走行距離が1.8％減った。逆算すると、純正装着のブリヂストン トランザER370は直径が609mmだったことになる。
スピードメーターとGPSメーターの誤差が約5％あったのが少々減ったようだ。先日の高速走行で、メーター100km/h時のGPSメーターが、以前は95km/hだったのに96〜97km/hと誤差が小さくなっていた。
ｉＱの燃費は車載データで23.4km/L。ｉＱが凄いのか奥さんのウデ（アシ？）が凄いのか・・・。
さて、WEBで情報を得たCR-Zのリヤパフォーマンスロッドですが、ディーラーに相談したら工賃も安価な提示でしたのでDIYはやめ交換もお願いすることにしました。きちんとウマに載せても下回りに潜り込むのはいつになっても怖いですので工賃は安全のための保険です。LS用のリヤダンパーとフロントの強化スタビにより高速道路の直進性はかなり改善されたと思いますが、今回の補強でさらに安定すればと目論んでいます。工賃込みでも社外アフターパーツより安いので効果があればコストパフォーマンスに優れるものかと思います。
サスの動きがスムーズになるようなら取付を考えてみようと思いますので、人柱よろしくお願いします（笑）