2012年03月25日

インサイト143

120325.gif 今週の燃費。
 走行631.1km÷給油28.51L=実燃費22.14km/L。車載データが23.1km/Lで誤差は-4.17%。

 3/25現在のトータルデータ
走行距離 62,443.0km
消費ガソリン 2,835.45L
ガソリン代 \364,802
ガソリン単価 \128.66
実燃費 22.02km/L
メーター燃費 23.20km/L
10・15モード達成率 78.65%
JC08モード達成率 91.76%
 通勤片道30kmのうち、約10kmは山越えのアップダウン。エコランはそれほど意識していないけれど、山道は時々ハイペースになることがある。
 もちろん、無駄は燃料消費はしないようにしているけれど、基本的にECONオフで195/55R16タイヤということを考えれば、十分なデータだと思う。タイヤの走行抵抗だけではなく、直径が大きくなったことでの誤差でもデータ上は不利になる。

 奥さんのiQの車載データは、19.9km/Lだった。


posted by seasons_PaPa at 22:22 | Comment(2) | TrackBack(0) | インサイト燃費 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
通勤に使われているだけあって、走行距離はうちの車の3倍ですが・・・。
実燃費が10km/L程度の車だったら・・・・。
燃料費の差は大きいですね(驚)

うちは元を取るつもりでハイブリッドを選んだわけではないのですが、前の車の時より走行は増えてもにガソリン代は減っていますので十分満足です。おまけに、運転もジェントルになり、ヒヤリ、ハッとすることも随分減りました。
Posted by のB at 2012年03月26日 12:28
インサイトを効率よく運転しようとすると、確かに安全に繋がっているでしょうね。
アクセルやブレーキだけではなく、ステアリングの切り方も『走行抵抗』にならないように意識するになりました。(ほんのチョットですが)
ガソリンもどんどん値上がりしているので、今後は燃費の良いクルマが中心になるでしょうが、もっと『運転が楽しいクルマ』が増えると若者のクルマ離れが減ると思うのですが。
Posted by seasons_PaPa at 2012年03月28日 16:01
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