車代車がフィットハイブリッドだった。退勤時に乗って帰宅、その夜長男がチョット試乗して、翌朝は奥さんが出勤時にドライブ。それぞれの評価も上々。
基本的にはインサイトと同じだけれど、フィーリングは結構違う。
まず、ステアリングが軽いのと、コーナーでリア周りの軽さも感じる。個人的に残念なのは脚周り。いつものペースで山道を走るとタイヤが簡単に悲鳴を上げるし、アンダーもチョット強いわりに、尻が出やすい感じ。重心位置が違うのと、タイヤが細いせいもあるだろう。
ウレタンステアリングの感触と、シートのデキの悪さはいただけない。特にシートは全員に不評。あまり出来がイイとはいえないインサイトのシートと比べてもだいぶ差がある。たかだか50分のドライブで腰が痛くなってしまった。見てくれはイイんだけれどね。
結論は、イイクルマだ！燃費もインサイトよりイイし、値段も安い。フツーの人がフツーに乗るにはベストに近いか？もっとも、一回のドライブがそこそこ長く、年間走行量が多い人じゃないとメリットはないだろうけれど。
もし、自分で乗るとしたら結構弄るようになりそうだ。
MOPのナビが付いていたので、基本操作はウチのインサイトと同じ。でも、運転中に、MP3の入ったCDを操作しようとしたら曲名が出なくて焦った！そういえば、ノーマルではこういう仕様だったっけ・・・。もちろん音質は限りなく残念なモノ。
インサイトもフィットも、純正オーディオは過去十数台乗ったの車の中で最低だ。
デッドニングをしてしまうと、他の車に乗った時に少々グレードの高いオーディオでも？？と思いますね。
うちの場合、標準装着のタイヤノイズが一番の難点だったりしますが、もう少し使わないと勿体ないので我慢我慢（笑）
逆に、全席の室内高はもう少し低くして、全高が低くなってくれるとよりベストなのですが。
フィットハイブリッドは、ノーマルに比べて荷室が小さくなっているようなので、このあたりはインサイトに分がありそうです。