今週の燃費。走行644.7km÷給油30.00L＝実燃費21.49km/L。車載データが23.4km/Lで誤差は-8.16％
しばらく空気圧のチェックをしていなかったので実行。寒くなってきたせいか、インサイトもｉＱも20kPaと低かったので、それぞれ前輪240kPa・後輪230kPaに調整。
写真は先日77,777kmになった時に撮ったもの。2012年11月04日
インサイト175
今週の燃費。走行644.7km÷給油30.00L＝実燃費21.49km/L。車載データが23.4km/Lで誤差は-8.16％
しばらく空気圧のチェックをしていなかったので実行。寒くなってきたせいか、インサイトもｉＱも20kPaと低かったので、それぞれ前輪240kPa・後輪230kPaに調整。
写真は先日77,777kmになった時に撮ったもの。
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私は前後とも250kPa張っています。先日の点検で溝の残りがそれぞれ5mm、来年の12ヶ月でローテーションして車検時に交換かなと思っていますが・・・。N-ONE、乗った感じも良くて家内が経済的に軽でいいかもと言うのでタイヤを替える前に車を替えてしまうかもしれないと思うこのごろです（笑）先日発表された「ゆるスポ」にも期待しています。義父が三菱アイを購入する際、コペンも候補だったので試乗したことがありますが、あまりにもコンパクトでスポーツ寄りなので選外となりました。子供たちが一緒に行動しなくなったのでたまに家族4人、夫婦で買い物が主たる用途なら軽で十分なんですが・・・。
でもインサイトは気に入っていますしまだまだ乗りたいですね。
「ゆるスポ」も以前から期待しています。
長男の車を乗り換える際にどのようにするかを考え中です。自分が新しいクルマ（インプレッサハイブリッドを計画中）にして長男にインサイトをあげようとも思っていますが、長男のワゴンRをN-ONEかゆるスポかとも思っています。
やはり、燃費も含めて維持費を抑えることも大切ですから。